AS9000的標(biāo)題是《質(zhì)量體系——基本質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)》，外加8項(xiàng)注 釋、27項(xiàng)補(bǔ)充說(shuō)明或保證產(chǎn)品安全性、可靠性和性能的附加要求。SAE還公布了一個(gè)支持一致性質(zhì)量體系審核的檢查表。AS9000還引用 了管制當(dāng)局對(duì)航空航天產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、裝配和試驗(yàn)方面接收慣例中的特別要求。
1998年11月 ，許多來(lái)自美洲、亞洲和歐洲的代表組建了國(guó)際航空航天質(zhì)量集團(tuán)（IAQG），在世界范圍協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。之后，ISO／TC20技術(shù)委員會(huì) 同意第11工作組（WG11）發(fā)起開發(fā)一個(gè)ISO技術(shù)文件，中心內(nèi)容是航空航天質(zhì)量體系要求。
1999年6月 ，在馬德里的一次會(huì)議上，新標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)方面和歐洲方面都表決通過(guò)。會(huì)議同意保留“9000”系列標(biāo)號(hào)，并定名新的航空 航天標(biāo)準(zhǔn)為AS9100。
1999年11月誕生AS9100標(biāo)準(zhǔn)，其標(biāo)題是《質(zhì)量體系——航空航天 ——設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)質(zhì)量保證模式》，這是第一個(gè)真正的航空航天質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，它比ISO9000：1994增加 了50項(xiàng)額外要求，對(duì)AS9000做了許多修改。AS9100不久將與一個(gè)審核檢查表結(jié)合，稱為EN9101《航空航天標(biāo)準(zhǔn)——質(zhì)量體 系評(píng)價(jià)》。
通過(guò)對(duì)ISO9001：1995增補(bǔ)要求，AS9100概括了航空航天質(zhì)量保證體系要求。相對(duì)于 AS9000，AS9100發(fā)生的主要變化是包含了專業(yè)需要，并且關(guān)注質(zhì)量改進(jìn)、安全性，特別強(qiáng)調(diào)通過(guò)更加重視技術(shù)控制和內(nèi)部過(guò)程控制， 降低整個(gè)“價(jià)值流程”的成本。
AS9100主要認(rèn)證機(jī)構(gòu)名單：
TUV-德國(guó)萊茵認(rèn)證機(jī)構(gòu)
BSI-英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)
DNV-挪威船級(jí)社
SGS-瑞士通標(biāo)
ITS-英國(guó)天祥
UL-美華認(rèn)證機(jī)構(gòu)
BV-法國(guó)認(rèn)證機(jī)構(gòu)
QMI-加拿大認(rèn)證機(jī)構(gòu)
MOODY-摩迪認(rèn)證
Bestcert-美國(guó)貝爾
AQA-美國(guó)認(rèn)證中心
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